羽田幹線が高水準に回復　スカイマーク、2月実績

2015年2月の輸送実績を発表したスカイマーク © Toshio Tajiri/Flight Liner=15年1月

　利用率は前年同月比で微減したものの、全席グリーンシートを搭載したエアバスA330-300の運航停止等で提供座席数を調整したことから、昨年12月より2ヵ月連続で5割台に落ち込んでいた利用率は6割後半にまで改善しています。

　期間中、利用率が最も高かったのは89.4％の羽田－福岡線。次いで84.2％の羽田－札幌線。それぞれ羽田2路線は利用率低迷が続いていましたが、2月は前年並みの高水準に回復しました。

　福岡－札幌線、中部－那覇線、福岡－茨城線も座席数を調整した結果、利用率7割以上にまで改善し、全体の平均搭乗率を押し上げています。昨年4月18日の就航以来、利用率6割未満だった茨城－福岡線は先月初めて7割を超えました。

　一方、利用率が最も低かったのは28.5％の神戸－仙台線。1月29日より季節便として運航を開始した国内最長路線の新千歳－那覇線は利用率43.6％。提供座席数5,310席に対し、期間中は2,314人が利用しました。

　スカイマークは利用者が低迷している米子発着の神戸線と那覇線を8月末日をもって運休し、9月以降は米子から撤退します。

■スカイマーク 2015年2月利用率上位5路線　
羽田－福岡線　89.4％
羽田－札幌線　84.2％
福岡－那覇線　77.2％
中部－那覇線　76.9％
茨城－福岡線　72.0％