787-8よりも6席多い18席仕様のプレミアムクラス。約130度の国内最大級リクライニング=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
3-3-3配列(後方一部2-2-2)の普通席。787-8と同様のシート仕様=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
膝周りを現行座席よりも最大5センチ拡大した空間を確保している=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
耐久性に優れ、滑りにくく蒸れにくいファブリック素材を採用した=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
今冬導入される新制服を着用したANAの客室乗務員(CA)=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
今冬に導入する新制服を着用したANAの客室乗務員=14年8月4日 Photographer:Shigeru Nagata/Flight Liner
787-8にも採用されているLED照明も健在=14年8月4日 Photographer:Shigeru Nagata/Flight Liner
パイロットの制服に袖を通す小学生=14年8月4日 Photographer:Shigeru Nagata/Flight Liner
安全のしおりにある787-9にはボーイング社の「N787EX」の機体番号が使われている=14年8月4日 Photographer:Shigeru Nagata/Flight Liner
ギャレーで旅客サービスの準備を進める新制服を着用した客室乗務員=14年8月4日 Photographer:Shigeru Nagata/Flight Liner
羽田近隣の小学生らを招いた遊覧フライト、機内の様子=14年8月4日 Photographer:Shigeru Nagata/Flight Liner
機内上部に設置された大型スクリーン=14年8月4日 Photographer:Shigeru Nagata/Flight Liner
L1乗降口から見た787-9=14年8月4日 Photographer:Shigeru Nagata/Flight Liner
ANAグループスタッフと787-9=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
駐機場に2機並んだ787-8(写真奥)と787-9(写真手前)=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
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