IATA事務総長、日本の出国税引き上げを批判　これまでの観光施策は評価

IATA、緊急脱出時の手荷物持ち出し禁止を訴える安全キャンペーン「Save a Life, Not a Bag」を開始

IATAウォルシュ事務総長、年次総会で最後の演説　「利益が半減した苦しい1年」

IATA、2026年の航空業界の純利益は前年比半減　中東紛争と燃油高騰で【#IATAAGM】

IATA、アジア太平洋の旅客数は2050年に現在の3倍へ　空港容量逼迫や燃油高などが課題【#IATAAGM】

IATA年次総会と世界航空輸送サミット、リオデジャネイロで開催　6月6日から8日まで【#IATAAGM】

IATAウォルシュ事務総長、欧州の燃油不足に声明　「身の引き締まる思い」

IATA、デジタルIDの概念実証を完了　非接触での海外旅行も可能に

世界の航空旅客需要、2050年までに2倍以上に　IATA調査

航空会社の資金12億米ドル、本国への送金できず　アフリカや中東で

欧州での管制が要因となる遅延、過去10年で2倍以上に　IATA調査

サプライチェーン問題継続、航空会社の影響続く　受注残17,000機に

2026年の航空業界、利益率3.9％に改善　旅客1人の利益は7.9ドル【#IATAGMD】

IATA、2025年の航空会社の収益見通しは改善　多くの指標で過去最高

SAFの生産量、2025年に200万トンに　IATA予測

IATA年次総会と世界航空輸送サミット、デリーで開催　6月1日から3日まで

サプライチェーン問題による航空業界への悪影響、2025年も続く　老朽化した機体やリース料高騰が問題

SAF生産、2024年は100万トン　昨年から倍増、IATA推計