IATAウォルシュ事務総長、年次総会で最後の演説　「利益が半減した苦しい1年」

IATA、2026年の航空業界の純利益は前年比半減　中東紛争と燃油高騰で【#IATAAGM】

IATA、アジア太平洋の旅客数は2050年に現在の3倍へ　空港容量逼迫や燃油高などが課題【#IATAAGM】

IATA年次総会と世界航空輸送サミット、リオデジャネイロで開催　6月6日から8日まで【#IATAAGM】

フィリピン航空、ワンワールドに加盟【#IATAAGM】

エンブラエル、コルコバードのキリスト像に特別プロジェクションマッピングを実施　IATA年次総会に合わせ【#IATAAGM】

IATA、2025年の航空会社の収益見通しは改善　多くの指標で過去最高

IATA年次総会と世界航空輸送サミット、デリーで開催　6月1日から3日まで

IATA、2024年の収益見通しを上方修正

IATA、スケジュールデータ交換プログラムに約40社が参加

ワンワールド、設立25周年　「ワンワールド・アップグレード・プログラム」を拡大へ

IATA年次総会と世界航空輸送サミット、ドバイで開催　4日まで

IATA年次総会、トルコ・イスタンブールで開催　6日まで

IATA、リチウム電池の安全な輸送に政府支援を要請【#IATAAGM 2022】

JALとの関係性強化を強調、787導入遅延も「熱意は薄れず」　ハワイアン航空ピーター・イングラムCEOインタビュー【#IATAAGM 2022】

IATA、5G通信と航空機の安全な共存を政府に求める【#IATAAGM 2022】

IATA理事にANA井上社長とJAL赤坂社長が選出　任期3年【#IATAAGM 2022】

IATA、ペガサス航空のメフメト・テフフィク・ナネ氏を会長に選出【#IATAAGM 2022】