JALグループ、経営破綻後の撤退路線を順次再開へ　あたらめて採算性を検証

2013年9月19日

JALグループは9月18日に定例記者会見を開き、経営破綻時に運休した路線のうち、準備が整った路線から順次運航を再開すると発表しました。

経営破綻後の撤退路線を順次再開する方針のJALグループ Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

運休再開路線は、JALグループのコスト水準や各種補助に関する制度などをふまえ、あらためて各路線の採算性を検証。代替手段がない路線等の運航を再開する方針です。
運航再開の対象は地方自治体との相談もふまえ、10路線になる見込み。運航再開は2014年度以降としています。
JALグループは経営再建に向けた2010年度の便数計画策定の中で、国際線は28路線、国内線は50路線（うち8地点撤退）を運休。このうち、他社が運航していない鹿児島－岡山線などの路線を再開する見通しです。
　
■JALグループ 2010年4月28日に発表した運休路線
名古屋（中部）－仙台
名古屋（中部）－青森
名古屋（中部）－鹿児島
名古屋（小牧）－帯広
名古屋（小牧）－山形
名古屋（小牧）－福岡
名古屋（小牧）－長崎
名古屋（小牧）－秋田
名古屋（小牧）－松山
名古屋（小牧）－新潟
名古屋（小牧）－高知
名古屋（小牧）－熊本
札幌－山形
関西－福岡
伊丹－三沢
伊丹－松山
広島西－宮崎
広島西－鹿児島
鹿児島－岡山
鹿児島－高松
沖縄（那覇）－松山
札幌－出雲
札幌－徳島
札幌－釧路
札幌－函館
丘珠－函館
丘珠－釧路
函館－旭川
函館－釧路
函館－奥尻
※小牧－新潟・高知・熊本線は撤退
※広島西飛行場は2012年11月15日に廃港
※札幌－出雲・徳島線は季節運航
※札幌－函館線は季節運航
※丘珠と奥尻線は撤退
※札幌－釧路、札幌－函館、丘珠－函館、丘珠－釧路、函館－旭川、函館－釧路、函館－奥尻線はHAC持株比率引下げによりJALグループ対象外

日本航空（JL/JAL）