こう言うと怒られるかもしれないが、どこかにマイルで出た岡山、ひょっとするとハズレくじかもしれない。
岡山空港、空港アクセスはバスか車（レンタカー）の2択。近くに鉄道の駅はない。
空港からのバスは岡山または倉敷の2択のみ。空港周辺の観光スポットは徒歩圏内にはなく、空港で時間を潰せないと容易に時間を持て余す。
岡山市街地も観光資源はあるものの、夜まで営業しているものは少なく、外国人観光客が路頭に迷っている様子も見受けられた。夜は居酒屋などで酒を呑んで、とっとと寝るのが正解かもしれない。
確かに岡山市やその周辺を回るなら、レンタカーのほうが回りやすいのかもしれない。鉄道やバスも不便ではないが、岡山駅を中心とした交通網なので、観光には若干不適。
筆者は岡山の選択肢が出た段階で、すでに腹案があった。岡山から足を延ばして、香川（小豆島と高松）まで足をのばそうと。JR西日本のtabiwaにて、「岡山香川ワイドパス」という企画商品があり、今回移動する範囲の、岡山空港アクセス以外が含まれていて、3日間乗り放題で3,600円という優れものである。岡山～高松間の快速マリンライナー（自由席）往復が3,220円なので、単純往復では元が取れないものの、寄り道をするとその時点でほぼお得になる。
今回このパスを利用する前提でプランニングしたのは次の通りだ。
1日目：岡山空港～岡山駅～新岡山港～土庄港～池田港～高松駅
2日目：高松観光後、高松駅～岡山駅
3日目：岡山駅～児島駅～倉敷駅～岡山駅～岡山空港
パスがカバーする区間の運賃総額は5,000円以上。きっぷを買う手間も省けることから、3,600円のパスを使い倒した実感がある。
今回の移動の中で印象的なシーンをいくつか紹介しよう。
まずは児島駅。何度も瀬戸大橋を通っているものの、降りるのは初めて。ホームからみえる海が印象的だった。
倉敷の美観地区は、外国人の姿も多く、非常ににぎわっているものの、落ち着いた風情も健在で、歩いていて楽しいのは間違いない。
小豆島は初めて訪れたが、岡山・高松からのアクセスが悪くないにもかかわらず、島の中は落ち着いた雰囲気が印象的だった。個人的にはジェラートがお気に入り。
高松ではやはりうどんを食す。今回のうどんマイブームが「ひさ枝」だったので、十分満喫できた。
岡山では岡山城を見学し、かつ改修工事が進む岡山駅や、圧倒的な集客力を誇るイオンモールなど散策。現地で食べたかったえびめしを堪能できたので満足だった。
今回2泊3日の旅程を組み、3日間フルで楽しむことができたが、正直行き当たりばったりでは観光しづらく、綿密にプランニングをしておいたほうがよいかな、とおもうところはあった。ただ、そういったところも含め、往復1,500マイルの航空券で試行錯誤できるところが、贅沢なのかもしれない。
