3代目にっぽん丸、35年の歴史に幕　後輩船に別れ告げ、横浜に最後の入港

2026年5月10日

佐藤正晃（編集部）

商船三井クルーズのクルーズ船「にっぽん丸」が5月10日、最後の運航を終えて横浜港大さん橋国際客船ターミナルに入港した。約35年にわたって日本のクルーズ文化を牽引してきた名船の引退に、ターミナルの屋上広場には別れを惜しむ多くのファンが詰めかけた。

3代目にあたる現在のにっぽん丸は、三菱重工業神戸造船所で建造され、1990年9月に就航。全長166.6メートル、全幅24メートル、総トン数22,472トン。2010年と2020年の二度のリニューアルを経て、客室数190室、最大定員422名となった。商船三井クルーズによると、2025年3月まで（以降のデータは未公表）の34年半で、総クルーズ数は2,000回以上、累計乗船者数は約60万人。寄港地数は国内外400都市以上にのぼり、総航行距離533万2,383.964キロは地球約133周分に相当するという。

最後の航海となった「ファイナルクルーズⅡ 3日間」は、5月8日午後5時に横浜港大さん橋国際客船ターミナルを出航。伊豆諸島・新島付近まで航行し、10日午前9時に同ターミナルAバースに入港した。入港時には、Bバースに停泊していた「MITUSI OCEAN FUJI（三井オーシャンフジ）」と長い汽笛を交わし合い、別れを告げた。

▲にっぽん丸内田幸一船長

到着後のセレモニーで登壇したにっぽん丸の内田幸一船長は、「にっぽん丸が引退を発表してから、発着地や寄港地で多くの方々から『ありがとう』『さようなら』『お帰りなさい』と温かい言葉をいただいた。にっぽん丸は全国の皆様の心の中でまだまだ走り続ける」と挨拶。「私はにっぽん丸での体験すべてが宝物。お疲れ様、にっぽん丸。忘れないよ、にっぽん丸。ありがとう」とこれまでの活躍を労った。

▲2024年12月1日に就航した三井オーシャンフジ

商船三井クルーズは2023年10月に、新たなクルーズブランド「MITSUI OCEAN CRUISES」を発表。その第一弾として三井オーシャンフジを2024年12月に就航させ、にっぽん丸との2隻体制で運航してきた。にっぽん丸の引退後は一時的に1隻体制となるが、9月19日には第二弾の「MITSUI OCEAN SAKURA（三井オーシャンサクラ）」が就航し、再び2隻体制に戻る。

商船三井クルーズによると、引退後のにっぽん丸は売却される予定だという。