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マレーシア・アビエーション・グループ(MAG)は、グループ3社の供給量を2割削減した。
マレーシア航空とファイアフライ、アマルのマレーシア国内線やASEAN、北アジア、オーストラリア、ニュージーランド、中国本土、南アジア、中東路線が対象となる。これにより、運航の安定性を高める。
マレーシア航空は、年内に17機を導入する予定だったものの、サプライチェーンの混乱などにより、ボーイング737-8型機は13機中4機の導入にとどまっている。また、エアバスA330neoは4機のうち年内に3機を受領する計画だという。
影響を受けた利用者に対して、代替便を手配するほか、全額払い戻しなどの補償も提供する。コンタクトセンターが混雑していることから、ウェブサイトの利用を推奨している。
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