
JAL、空港空席待ちと当日アップグレード空席待ちを変更
ボーイング777Xイメージ 資料提供:Boeing
川崎重工業はボーイング777Xの開発・製造で、前部胴体、中部胴体、主脚格納部、後部圧力隔壁および貨物扉を担当。今回、リンカーン工場に自動打鋲機(オートリベッター)や自社製塗装ロボットを導入することにより、製造の自動化や高速化、および品質の安定化を推進し、貨物扉の効率的な組立作業を行います。
リンカーン工場はKMMの製造部門として、1974年にモーターサイクルの生産を開始し、現在は四輪バギー車や鉄道車両などを生産しています。今後は航空機用部品の製造においても積極的に適用していく計画です。
ボーイング777Xは777ファミリーをベースとし、777-8Xと777-9Xの2タイプ。2017年から製造を開始し、初号機の引き渡しは2020年を予定しています。日本の航空会社では全日本空輸(ANA)を傘下におくANAホールディングス(ANA HD)が777-300ERの後継機として777-9Xを20機発注しています。