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フィンエアー、旺盛な需要正常化で利益減少 2024年1月〜6月期
スクートは、2016年3月までに、ボーイング787型機を11機導入することを計画している。
シンガポール航空が決算発表で明らかにしたもので、2015年3月31日時点では、ボーイング777−200型機4機とボーイング787-9型機2機の計6機で運航していることから、機材数はほぼ倍増します。これにより、供給座席数は約30%増加することを計画している。
シンガポール航空から導入した、ボーイング777−200型機は新機材の導入に伴い退役を進め、2015年2月には1機をシンガポール航空に返却、同4月には1機を売却している。
現在、スクートは、東京/成田〜台北/桃園〜シンガポール線にのみ就航していますが、大阪/関西と高雄、シンガポール、バンコク/ドンムアン線の開設を5月21日に発表します。東京/成田線は9月より、ボーイング787−9型機での運航に置き換えます。